消费品物流的数字化转型探讨
本文从消费品物流的数字化建设出发，结合物流在该行业发展的趋势和特点，以提高企业的物流运营效率，降低流通成本为目标，阐述在消费品行业快速发展的背景下，企业依托数字化转型，提升物流能力，积极面对业务变化。
消费品行业具有消费频率高，使用期限短，消费群体广的特点。随着新消费概念的兴起，渠道发展呈现多样和融合，逐步形成新老业态并存的局面。伴随行业发展，消费者忠诚度不升反降，消费热情稍纵即逝。行业从内到外的变化，要求企业通过业务变革主动适应环境变化，其中物流也不例外。
传统消费品物流以保供为目标，大单品大批量转移给经销商，物流管理者考虑的是如何存储更多大单品，如何把物权交接清楚，如何处理大量退货等；在新环境下，物流将面对多品种小批量的配货节奏，全渠道融合的存储和配货。不仅服务经销商，而且要让终端满意；不仅有 2B 物流，而且有 2C 物流；不仅要高存储，而且要高效作业。所以消费品物流在环境变化之下，物流管理者会产生新思考和新挑战：
1、物流网络规划如何更合理？
完善的物流网络中，各级节点承担着不同功能，常见物流节点如下：
CDC（中央配送中心）：公司最核心的且统管其余配送中心的配送中心
RDC（区域配送中心）：较强辐射和库存能力，向省际用户配送的配送中心
FDC（前端物流中心）：以大、中城市为依托，有一定规模的商品储存场所
消费品行业典型物流网络布局
典型的消费品行业物流网络布局，CDC 靠近加工基地，承担着向全国配送的职能，以分拨职能为主，通过干线运输向全国 RDC 分拨；各区域 RDC 主要负责向前置物流中心配送。通常前置物流中心的储存能力有限，RDC 更多承担储存职能，强调存储的合理规划，RDC 通过省内干线运输到 FDC ；FDC 作为前端物流中心，主要通过城配向经销商配送，此处有众多物流模式，可能直接到经销商，也有直接到终端，也可能采用车销方式等等众多方式。通过物流节点的规划，以及各种配送方式的合理运用，构建起消费品企业庞大的物流网络。CDC/RDC/FDC 的合理规划，可以加速商品流通，提升库存周转，降低物流成本，提升企业利润。所以物流网络规划对于消费品企业属于基础能力，在哪里设置 CDC，设置多少 RDC，是否需要 FDC，城市是否需要前置仓等问题一直困扰物流管理者。
2、仓储作业如何更高效？
随着仓储新技术发展，物流四面墙内的管理加大了现代化改造步伐。其一，加大对仓库的硬件投入。这包括库房改造、购置新型货架、托盘、识别、分拣、加工、包装等新型物流设备，大幅度提升仓储的自动化水平和物流运作效率，增加物流服务功能。其二，加大对仓储的软件投入。加强仓储数字化建设，实现库内作业可自动、可分配、可追踪、可分析等管理功能。现代仓储管理已经呈现出技术化、自动化、数字化趋势。在整个现代仓储发展的背景下，如何运用好软硬件，提升作业效率，要从以下几个方面探索：
01. 仓储作业的标准化建设
现代消费品行业对商品种类、铺货速度都有更高要求，国内运输能力的显著提升，企业物流网络上的仓库数量会逐步集中。物流中心规模和吞吐量呈现扩大趋势，意味着仓储拥有更大的储存面积，更高的收发货频率，更多的商品储存，更复杂的作业方式，这些都促使库内作业量的急速增加。整体作业量的提升，需要管理者更重视作业的标准化建设，强化人员的有效作业动作，避免无效损耗；通过科学合理的作业划分，提升仓储作业的并发能力，压缩整体作业时间，加速商品流动。仓储作业标准化不仅提升人效，而且有效防止作业错误。仓储作业不可避免发生错误，比如拿错货、放错位置等，会带来无价值的纠错成本。通过作业的标准化建设，减少出错概率，提升人工效率，是现代化仓储管理的基础。
02. 仓储作业的自动化建设
为了适应仓储作业量的急速膨胀，企业普遍考虑通过自动化设备代替人工，提升作业能力。自动化设备是弥补仓储能力的有效方法。比如，对于大型仓储，走动距离必然大量消耗体力，通过输送线或者 AGV ，让货找人，降低人员的体力消耗；再如储存面积不够，可以采用自动立体货架，缩短巷道间距，向高度要储存空间，扩大仓库储存面积；再如对于仓储作业经常出错的情况，可以利用扫描设备对作业进行现场复核，降低出错概率。以下为现代仓储普遍采用的物流设备：
现代仓储普遍采用的物流设备
3、运输如何降低运费？
消费品行业普遍采用第三方承运商的方式进行配送，分为干线运输、支线运输、整车运输、零担运输、城市配送等运输方式。其中干线运输是消费品企业主要运输费用支出，通常采用每年根据路线进行招标的方式，选定合适的承运商负责一年的运输任务。消费品企业承诺运输量，承运商约定优惠的运输价格。每次干线调度之前，企业通常需要提报运输预估量，由承运商按预估调度车辆，调度的车辆通常分为 2/3/5/8/12/20/25/30 吨的车型，根据运输量安排不同载重量车型。从消费品行业运输调度和规划，可以发现运输降低运费的方式：
01. 从路径规划上节省运费
主要设计思想是降低配送总里程数，从而降低运费。比如：一家肉食企业，市场分布在全国，当初按照城际安排配送路线，其中三条路线是分别到上海、苏州、无锡，之前的做法是通过 4 吨小车分别配送，如下图：
实际上三条路线基本共线 700 公里，需要按照三辆小车 2100 公里结运费，从节省运费角度看，这共线的 700 公里运费比较浪费。重新规划路线时，打破城市界限重新安排路线，大车替换小车的转载方式，如下图：
重新规划路线，用 12 吨大车代替三辆 4 吨小车，由大车负责统一配送，降低配送的总里程数，从而节省运输费用。
02. 尽量拼凑整车，避免空间浪费
发货计划尽量按照整车来拼凑数量，避免空间利用不足而浪费运费，同时也容易引起司机的找货拼车的想法，反而耽误到货时间。拼凑整车在企业内部不仅是物流部门的事情，需要计划部门，甚至经销商配合；如果企业优先考虑市场供应，则发货优先。
03. 完善的承运商管理体系，建立淘汰机制
由于采用第三方运输车队，对承运商的管理一方面提升其服务水平，另一方面帮助其持续优化成本结构，达到降低运输成本的目标。加强承运商全生命周期管理，建立科学合理的考核和评价体系，建立淘汰机制，坚持每年招标，引入新竞争者，持续优化价格。
消费品企业面对物流管理上的新挑战，无论物流网络规划、仓库效率提升、运费降低，都离不开科学的数据分析。随着新技术的发展，大数据、分析、自动化、物联网等相继在物流领域获得普遍应用，物流发展进入到新的数字化阶段，物流产生的原生数据无论在深度、宽度、颗粒度上都更丰富，高质量的数据提供给物流管理更高的价值。数字化发展改变管理中依靠主观判断，通过不断试错寻找最佳答案的管理方法。不少消费品企业在物流领域通过数字化建设促进物流能力提升，智慧仓储、智慧运输等物流方案层出不穷。SAP 经过对消费品企业物流案例的研究，认为消费品行业物流的数字化架构应该能满足与自动化设备集成，发挥数据驱动业务改善的能力；架构具有统一平台化的特点；同时物流系统作为业务执行系统能满足高性能，高并发，友好性，易操作等优点。SAP 认为的现代消费品企业物流的数字化架构如下：
现代消费品企业物流的数字化架构
SAP 认为消费品物流的数字化架构，是企业级的数字化统一平台，集中管理各个物流节点，以及节点之间的运输配送。该数字化架构可以分为四个层级：
01. 物流分析层
包括物流大数据存储和图形化统计展示。一方面依托仓储、运输、物联网产生的大数据，对物流业务进行分析，促进业务优化提升，分析运营瓶颈。通过物流大数据积累分析物流网络节点是否合适，通过精准的数据优化网络规划。另一方面提升物流现场的可视性，通过实时的作业统计，了解仓储作业现场的情况，及时调整资源，应对现场变化，提升作业面的调度能力。
02. 物流管理层
包括仓储管理系统和运输管理系统。其中仓储管理系统对库内的仓位、商品、批次，日常从收货、上架、波次、拣配、发运到补货、盘点的库内现场作业进行管理。仓储管理系统作为执行系统，目标是提升仓储作业能力。做到提前计划、统筹资源、合理分配、高效执行；由于消费品行业运输通常采用第三方承运商负责运输，运输管理重点在于承运商的管理、如何与承运商和司机高效协同、运单和回单的管理、路线规划和优化，以及运费结算。物流管理层是整个数字化架构的核心管理层，管理日常从计划、调度、作业、结算各个环节，是业务优化提升的管理抓手。
03. 物流执行层
该层负责与自动化设备集成，将物流管理层的作业指令转换为设备的执行指令，对各种设备进行统一调度和均衡。仓储控制系统（ WCS ）通常由设备厂商提供，通过仓储管系统（ WMS ）对接多个设备的 WCS，进行统一调度；目前也存在第三方 WCS 对接众多自动化设备，由其进行设备的统一调度。对运输车辆的监控也是运输管理系统重要职能，通过车辆安装的 GPS 定位，定时返回当前位置信息，通过事件管理系统收集海量定位数据，在反馈给运输管理系统。
04. 物联网控制层
随着仓储新技术发展，物流四面墙内的管理加大了现代化改造通常该数字化架构层，针对行业中对环境有要求的企业，比如生鲜、低温乳品需要冷链运输和储存。常见的物联网场景是冷库的监控和运输的监控。通过冷库和冷藏车内置的传感器，感知温度和湿度，上传到物联网平台，平台通过提前设定的监控参数，对冷库和冷藏车随时监控；当超出预警范围时，主动报警和调整。此类物联网设备通常具有自我监控和自我调整的能力。
SAP 作为全球最大管理软件提供商，一直致力于推动企业业务转型，在消费品物流领域，同样拥有成熟的物流解决方案，依托 SAP 产品组合构建的消费品行业物流数字化架构如下：
SAP 产品构建的消费品物流数字化架构
01、SAP SAC 分析云
SAC 是 SAP 提供的一种 SaaS (软件即服务)解决方案，用于各种企业业务场景下的数据分析、数据可视化、计划和预测。通过该产品对物流业务进行图形化展示，分析业务瓶颈、统计工作绩效，并通过预测技术，对业务情况进行趋势分析，帮助物流管理者统筹物流资源，合理调度。
02、SAP EWM 仓储管理系统
EWM 产品高效管理仓库中的库存并支持货物移动处理。控制仓库的入库和出库流程以及货物在仓位间的移动。该产品是物流架构核心系统之一，帮助提升仓储管理能力。SAP EWM 产品从 2006 年第一个版本 EWM5.0 发布，不断迭代产品，将仓储领域的最佳实践融入到产品中。该产品与其他 WMS 产品区别在于以下三个方面：
1. 产品设计核心思想是基于任务驱动式管理，能支持复杂仓储设计。
2. 产品的统一物流平台设计，促进业务标准化、方便内部管理。
3. 立足现场执行系统的设计理念，支撑现代仓储的高并发和大存储。
03、SAP TM 运输管理系统
TM 产品是 SAP 专业的运输解决方案，适用于甲方和第三方运输的管理，管理包括如下内容：
1. 战略货运管理：对运输所需运力进行预测，并与承运商就此预测建立货运协议，达成运力保障。包括对承运商全生命周期管理，询价和报价管理、对报价的评估体系构建，以及对运输合同的管理等
2. 运输需求管理：对实际发生的运输需求进行管理，包括与订单系统进行集成，自动获取运输需求，对运输需求的整合，运输路线的规划，对运输需求的预估，运费和成本的预估等。
3. 运输计划：将运输需求分配给合适的运输资源，满足时间和运输网络等约束，并达到成本最优。基于甘特图的运输计划，让管理者能快速轻松上手。
4. 运输执行与监控：对运输执行过程中正常事件和异常事件进行管理。对车辆所处位置进行定位，及时对行驶过程中的情况进行预警，降低运输延误和行驶风险。
5. 运输结算：与承运商的运费结算，以及企业内部运费结算。支持典型的行业计费规则，比如公路、空运、海运、快递等计费方式。对于公路计费，支持按车型、箱型、吨位、公里等任意价格组合
现代消费品企业的物流数字化趋势，是不可回避的话题。数字化建设促进物流能力提升，面对行业日趋激烈的商业竞争环境，构建更具竞争力和优势的物流体系，支撑更创新的商业模式，更高的服务水平。通过 SAP 产品搭建的消费品行业物流数字化架构，满足企业不同层面的管理诉求；以数据化为基础，帮助企业对物流做出科学优化、准确决策、精益管理，改变粗放型和人工管理方式。SAP 持续优化的最佳业务实践的产品策略，持续帮助消费品企业提升物流能力，加速智慧企业建设。
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